أحمد بن سعيد بن عمران الحارثي

أربع وعشرون ساعة تفصل انطلاق سباق لومان عن نهايته، لكن الوصول إلى منصته احتاج من أحمد الحارثي سنوات أطول بكثير. في النسخة المئوية للسباق، أنهى المنافسة ثانيًا في فئته، لتجد الرحلة العُمانية مكانًا على واحدة من أشهر منصات التحمل في العالم. قبل ذلك، أخذته الدراسة إلى المحاسبة المالية في نوتنغهام، ثم اتجه إلى الاحتراف الكامل في سباقات الحلبات. هناك، تراكمت الخبرة من موسم إلى آخر؛ لقب في بورشه كاريرا كاب بريطانيا، ثم نجاحات في سباقات جي تي والتحمل، حيث تتداخل سرعة السائق مع دقة الفريق وقدرته على إدارة الساعات الطويلة. وحين نال وسام الإشادة السلطانية، التقت مسيرته خارج الحدود بتقدير بلاده. يمكن قراءة حكايته في تلك المسافة بين قاعة الدراسة ومنصة لومان: قرارات تتبعها التزامات، ومواسم يبني بعضها بعضًا، وعلم عُمان يصاحب السيارة أينما ذهبت. أما المنصة، فتمنح الجمهور لحظةً يرى فيها ثمرة الطريق كله، بينما يعرف السائق أن وراءها آلاف اللفات التي لم تصل إلى الصور.